十代思域变速箱(十代思域变速箱油用什么牌子)

十代思域用什么波箱油

十代思域变速箱油推荐使用本田原厂、安索、爱信、美孚等品牌，其中原厂油（如本田HCF-2型号）为最优选择，CVT变速箱需严格使用特定规格油品。品牌与型号选择原厂油优势：本田原厂油（如HCF-2型号）专为十代思域变速箱设计，能精准匹配变速箱内部结构，确保换挡平顺性，减少齿轮磨损，延长变速箱使用寿命。

十代思域用的是什么变速箱油十代思域手动变速箱用的是什么牌子十代思域用的是CVT无级变速箱，十代思域是本田旗下的一款运动型a级轿车。十代思域一共使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是5升涡轮增压发动机，发动机的缸盖缸体材料为铝合金。

本田。思域的CVT变速箱油的型号是HCF-2，属于本田CVT专用油，不能使用外面市场上的通用CVT油，强行使用，后期会引起其他故障。

关于十代思域的手动变速箱油，我们推荐使用专为CVT设计的高性能润滑油。！--这种油品在高速、重负荷和复杂路况下都能提供卓越的润滑保护，从而延长变速箱的使用寿命，提升车辆性能和可靠性。

对于十代思域的变速箱油，应该使用厂家推荐的专用自动变速器油。因为变速器油在汽车的运行中起着非常重要的作用，不仅能够保证变速器正常工作，还能延长其使用寿命。如果使用不当或者错误的油品，可能会对变速器造成损害，甚至导致故障。

【太平洋汽车网】十代思域手动变速器的变速器油需要4L，CVT变速器的变速器油需要8-12L。在更换变速器油时，必须更换厂家规定的自动变速器用油，由于变速器内部的结构不相同，变速器内部的摩擦部件和密封部件等也可能会不相同，在更换时必须要更换符合变速器的变速器油。

十代思域120码发动机转速多少

1、本田思域5T车型在高速120km/h时，发动机转速通常在2200-2400转/分钟之间。具体转速会因车型配置、驾驶模式及传动系统匹配的差异而略有波动，但整体处于这一合理范围。转速差异的来源不同代际或配置的思域5T车型，其发动机与变速箱的调校存在差异。

2、转速通常在2200-2500转/分钟之间。CVT变速箱会主动将发动机保持在高效区间。0T涡轮增压车型（CVT变速箱）：转速略高，约2500-2800转/分钟，因小排量发动机需要更高转速维持动力。手动挡车型（6MT变速箱）：6挡巡航时转速约为2800-3200转/分钟，具体取决于齿比调校和当次换挡时机。

3、十代思域在行驶速度为120km/h（即120码）时，发动机转速大致在1900转至2200转之间。具体分析如下：手动挡车型：对于手动挡的十代思域，在时速达到120km/h时，发动机的转速经过实测，大约是2200转左右。这一数值反映了在高速巡航状态下，手动挡车型发动机的工作状态。

4、高速上开120码转速不会超过2500，高速上很省油，基本100公里也就5升油，市区基本上8个油，和个人开车习惯也有关系。我曾从2018年11月1日提车到2019年4月24日经过一个冬季检测，并没有出现机油增多现象，开着很省心。

5、思域汽车提速快，CVT换挡平顺，加速动力很顺畅，很强劲，高速上超车不费力。高速上开120码转速不会超过2500，高速上很省油，基本100公里也就5升油，市区基本上8个油，和个人开车习惯也有关系。我曾从2018年11月1日提车到2019年4月24日经过一个冬季检测，并没有出现机油增多现象，开着很省心。

6、高频问题场景：长期拥堵路段频繁启停，或驾驶员习惯急加速时，易出现金属摩擦异响（类似口哨声），严重时伴随动力中断。 典型案例：部分搭载L15B发动机的车型（如十代思域）在行驶8-10万公里后，钢带出现横向裂纹，锥轮表面拉伤。

十代思域变速箱坏的前兆是什么?

变速箱开始渗油。这是变速箱漏油的前兆，原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼，应及时检查变速箱的密封件。变速箱打滑，加速变得无力。汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

【太平洋汽车网】换挡杆总成坏了的影响：换挡杆总成内部有故障，挡杆内部齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉非常困难；挡位杆内的P挡锁定电磁阀故障，制动开关故障；离合器分离不完全，可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的，一般要更换离合器三件套。

十代思域5起步地板油时D字母闪烁一下又不闪烁，可能是变速箱系统出现故障的警示信号，具体可能原因及处理建议如下： 变速箱油问题变速箱油液位低、油质变差或油压不稳可能导致指示灯短暂闪烁。

发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

十代思域1.5T是变数箱是钢带传动还是钢链传动?

是链条式的。在本田地球梦系列涡轮增压发动机发布会上，本田已经展示了5T的涡轮增压发动机的内部结构，清楚的看到，内部是链条传动的。十代思域的动力方面，搭载的0t和5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱。

第十代思域第十一代思域现款思域的战斗风格的出现给消费者留下了深刻的印象，甚至留下了“每秒空气”“思域改不了多少，还不如把它推到海里去”等可笑的梗。到了第十一款思域，官方明显弱化了这种过于偏执的运动气质，线条和细节都更加简洁轻盈。

十一代思域在外观设计上减少了锐利线条的勾勒，没有了十代思域那样的嚣张。少了镀铬装饰条改用黑色饰条名义上是向运动靠拢，但横条型的进气格栅的设计却偏向家用风格。开了眼角的前大灯组全部采用卤素光源，配备了LED日间行车灯，只可惜入门版的雾灯是缺失的。

本田思域，在2016年上市的十代思域之前的所有自动挡车型，都采用AT变速箱。和丰田搭载爱信变速箱不同的是，本田的AT变速箱为自研的平行轴变速箱，最多的时候达到过5前速。但这种形式的AT变速箱由于体积的限制不可能有太多的档位数，适应不了当下的需求，所以逐渐被本田弃用，改为结构简单的CVT变速箱。

12款思域是什么变速箱

1、【太平洋汽车网】12款十代思域采用的变速器型号为ll-cvt，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比，变速器是汽车的至关重要部件，是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车驾驶流程中，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比。

2、【太平洋汽车网】本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。

3、【太平洋汽车网】本田思域匹配的变速箱有两款，CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。思域一共搭载了两款发动机，一款是0升涡轮增压三缸发动机，另一款是5升涡轮增压四缸发动机。本田思域匹配的变速箱有两款：CVT无级变速箱和6档手动变速箱。无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。

4、012年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，整体可靠性较高，但存在部分通病需注意。核心优势稳定性与耐用性突出该车型搭载的本田5AT平行轴变速箱经过长期市场验证，故障发生率较低，20万公里无大修的案例较为常见。

5、思域变速箱是钢链。根据官方发布的技术资料，思域的变速箱采用的是钢链式变速器（CVT），而不是钢带式变速器。钢链式变速器通过链条连接不同大小的齿轮来实现不同的传动比，从而实现无级变速。这种设计可以提供更平滑的加速和更高的燃油经济性。

6、思域的变速箱是CVT的。根据思域产品官网-车型配置中的变速器型式采用的是CVT无极变速器，是没有挡位的无级变速。可以保持一段高转速，车辆提速快的一方面原因就在这里。

十代思域是几速变速箱

十代本田思域一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。十代思域一共搭载了两款发动机，一款是0升三缸涡轮增压发动机，另一款是5升四缸涡轮增压发动机。0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。

年9月，第三代本田思域上市，仍然分3L和5L两个排量版本，其中，5L的最大功率达到了73KW（100PS），搭配5速手动变速箱。1984年，本田推出带着Si标识的思域，它在各方面动力性能上优于原车型。

【太平洋汽车网】三厢思域是第十代思域。思域Si搭载了6L排量DOHC每缸4气门ZC系列直列四缸发动机，最大功率135马力，最大扭矩152牛·米，搭配5速手动变速箱，百公里加速1秒，极速197km/h，0-400米加速成绩为12秒。

第十代思域配搭本田最新的5T地球梦涡轮增压发动机，配以CVT无极变速箱或者6手速手动变速箱。这台5T发动机最大马力177匹，最大扭矩220牛米，配合上一台CVT变速箱，在加速的时候，可以让发动机转速始终维持在最大马力点，测试0-100加速成绩是3秒。