没有变速箱的车/没有变速箱的车有哪些

电动汽车有变速箱吗

1、纯电动汽车通常不需要传统意义上的多挡变速箱，但部分车型会配备单挡减速器或特殊设计的变速箱。

2、纯电动新能源车大部分没有传统意义上的多挡位变速箱，但通常有固定齿比变速箱（单速减速器）。单速减速器的作用与特点单速减速器的工作原理是将电动机的高转速降低，同时提升扭矩，使车辆能够正常行驶。这种结构具有诸多优势，其结构简单，不易损坏，维护成本低且省电。

3、电动汽车作为新能源的代表，其动力系统与传统燃油车存在显著差异。在电动汽车中，大多数车型都摒弃了传统的变速箱设计，转而采用电动机通过减速齿轮直接驱动车轮的创新方式。以特斯拉Model 3为例，其电动机在经历一系列精密的齿轮减速后，能够直接将动力传递至车轮，这种机制类似于拥有一挡变速器的车辆。

4、电动汽车不一定都有变速箱。部分电动汽车无需变速箱 电动汽车的核心是直流电动机，其电能转换效率高，且电动机的转速和转矩可以通过改变励磁进行调整。由于电动机的这一特性，使得部分电动汽车（如特斯拉等）无需变速箱即可满足汽车行驶的需求。

发动机没有变速箱会抖动吗

发动机没有变速箱会抖动。首先，发动机工作时会产生周期性的振动。没有变速箱的缓冲和调节，这些振动会直接传递到车辆上。比如在启动瞬间，发动机的扭矩变化会使车身出现较为明显的抖动。其次，发动机转速的波动也会加剧抖动情况。

发动机没有变速箱不一定会直接导致抖动。但会对汽车的性能和运行状态产生显著影响，这些影响可能间接导致某些情况下的抖动。发动机与变速箱的关系 对于传统内燃机汽车，发动机和变速箱是两个至关重要的部件。

发动机没有变速箱可能会出现抖动情况。首先，发动机输出的动力特性决定了其工作状态。发动机在运转时会产生周期性的力，正常情况下这些力通过变速箱的合理传动分配到车轮等部件上。当没有变速箱时，发动机自身的运转特性就会更直接地体现出来。

发动机没有变速箱，抖动情况会对预算产生多方面影响。首先，维修成本可能增加。发动机抖动可能是多种原因导致的，比如火花塞故障、喷油嘴问题、节气门脏污等。这些问题的排查和修复都需要花费一定费用。

汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。发动机发生顿挫的原因：发动机积碳。

秦plusdmi为什么没有变速箱

1、比亚迪秦PLUSDM-i是没有传统的多档位变速箱的，只有一档减速器，这就是主打燃油经济性的DM-i车型最大的特点，取消传统变速箱的好处是给了这台车更平顺的加速过程和更快的动力响应，整个行驶过程更接近电动车，高速或者急加速的时候发动机才会介入驱动，不管在什么速度区间，只要油门到位，速度就到位。

2、此过程无传统变速箱的换挡顿挫，动力输出线性且稳定。 发动机高效区间的持续运行传统燃油车爬坡时，变速箱频繁换挡导致发动机转速波动，常脱离高效区间。而秦PLUS DMi的发动机始终以固定高效转速发电，即使长时间爬坡，油耗增幅也远低于燃油车，兼顾动力与经济性。

3、比亚迪的dmi没有变速箱。比亚迪的dmi技术是由于本田的immd技术在纯有轨电车技术成熟后的改进。它更依赖电池和电机，变速箱被取消了。以下是比亚迪的相关介绍：发动机直驱基本只在高速巡航阶段使用。这时候对发动机功率和扭矩的要求就不会太高了。在其他工况下，电机驱动，发动机发电。

4、双电机串并联混联结构，取消了燃油车的传统变速箱。DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆，通过改变传统混动技术以发动机为主的设计，从而大幅降低油耗。

5、与传统混动的区别去变速箱化：EHS系统简化机械结构，减少传动损耗。电为主驱：电机承担主要驱动任务，发动机聚焦高效发电。油电协同：通过电控实现无感切换，平顺性优于燃油车。

没有变速箱的车子会怎么样?

1、没有变速箱会怎么样 （1）车子启动困难 根据之前说的变速箱原理，如果没有变速箱，车子启动时候要非常大的扭矩，但发动机输出扭矩小，这样就会导致启动困难，甚至车子动不了的情况发生。

2、这个问题实际中没有太大的可能性，从机械的角度来看，没有变速箱和离合器，车子甚至都很难启动。个别电动车可以直接由电机驱动车轮。所以我们只从理论上来讨论。变速箱改变的是扭矩，功率输出由发动机决定。因此，有没有变速箱，最终输送到车轮上的，还是发动机的输出功率。

3、所以一般来说电动车是不带变速箱的，带了没什么好处，反而是增加成本和难度，甚至是故障率。电动车想性能更好，还是需要变速箱不过我们如果再较真一点的话，变速箱对于电动车来说，也不能说是完全没有帮助。《汽车实用技术》期刊上面有论文，《电动车两档变速器设计开发》里面有个记录。

特斯拉有变速箱吗?

1、特斯拉并没有采用传统意义上某一特定品牌的变速箱，其Model 3车型使用的是固定齿比电动单速变速箱。以下是对特斯拉变速箱相关情况的详细介绍：变速箱类型特斯拉Model 3搭载的是固定齿比电动单速变速箱。这种变速箱结构相对简单，与传统燃油车的多挡位变速箱有很大不同。

2、单速变速箱优势：简化传动结构，减少换挡冲击，同时依赖电机的高效区间覆盖多数工况。总结：特斯拉现有车型的波箱速比以单速固定挡位为主，速比数值因车型和电机单元位置而异，核心目标是通过优化传动比实现动力与能效的平衡。

3、综上所述，特斯拉电动汽车由于没有变速箱，因此不需要更换变速箱油。

比亚迪超级混动没有变速箱怎么直驱

比亚迪超级混动没有变速箱直驱方法：先用发电机启动发动机，启动以后到规定车速时候进入发动机直驱。比亚迪的超级混动EHS动力系统就可以做到直驱，电控系统里面有一个自带离合器，通过这个离合器可以实现这个。比亚迪DM-i超级混动用离合器调节动力源，让发动机和电动机总是处于最高效率区间，不需要变速箱。

这套混动逻辑特别简单，没有所谓的变速箱，发动机和发电机直连状态。在中低速工况下车辆是有电动机驱动，发动机只负责发电，在高速工况下，发动机会直驱车轮，需要动力时候电动机还会介入，驱动同时还会发电。再说发动机，比亚迪说是全球目前热效率最后的发动机，压缩比高大15，听起来像在吹牛吧。

这套混动逻辑特别简单，没有所谓的变速箱，发动机和发电机直连状态。在中低速工况下车辆是有电动机驱动，发动机只负责发电，在高速工况下，发动机会直驱车轮，需要动力时候电动机还会介入，驱动同时还会发电。